ສົງໄສວ່າແບດເຕີຣີຂອງລົດເຈົ້າຖືກສາກຢູ່ສະເໝີ ແລະພ້ອມທີ່ຈະມ້ວນໄດ້ແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສາຍໄຟ alternator Cummins ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ alternator ເປັນອົງປະກອບສະເພາະພາຍໃນລົດຂອງທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດໄຟຟ້າແລະການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດໍາເນີນການປະສິດທິພາບ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສາຍໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.
ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາສາຍໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ມີສາມສາຍຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ: ສາຍບວກ, ສາຍລົບ, ແລະສາຍດິນ. ປົກກະຕິແລ້ວສາຍໄຟບວກແມ່ນສີແດງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈື່ຈໍາວ່າພະລັງງານໃນທາງບວກກໍາລັງໄຫຼຜ່ານພວກມັນ. ສາຍລົບສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເປັນສີດຳ ແລະມີພະລັງງານທາງລົບ. ສຸດທ້າຍ, ດິນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສີຂຽວແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ດຽວນີ້, ພວກເຮົາເອົາສາຍໄຟ. ທໍາອິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍບວກກັບສະຖານີຜົນຜະລິດໃນ alternator ໄດ້. ຢູ່ທີ່ນັ້ນມີໄຟຟ້າອອກມາເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. ຕໍ່ໄປ, ແລ່ນສາຍລົບໄປຫາ terminal ດິນ alternator. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ alternator ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຸດທ້າຍທ່ານເຂົ້າຮ່ວມສາຍດິນກັບຕັນເຄື່ອງຈັກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສໍາເລັດແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທັງຫມົດ.
ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ເຖິງການວິພາກວິພາກຂອງສາຍໄຟສະຫຼັບ Cummins, ໃຫ້ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບບາງຄໍາແນະນໍາແລະ tricks ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານ. ເຄື່ອງມື: ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມໃນການກໍາຈັດຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະຕ້ອງການ wrench ເພື່ອຮັດສາຍພົວພັນ, ຊຸດເຕົ້າຮັບເພື່ອເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ຕ່າງໆແລະເຄື່ອງຕັດສາຍເພື່ອຕັດສາຍເກີນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ທ່ານຕ້ອງການຄວາມອ່ອນໂຍນແລະລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງ messing ກັບສາຍໄຟ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະງັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດໆໂດຍບັງເອີນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ດີສໍາລັບການຕິດສະຫຼາກສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າສາຍໄຟໃດໄປບ່ອນໃດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສັບສົນເມື່ອທ່ານກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂະບວນການກົນຈັກໃດກໍ່ຕາມ, ມີບັນຫາທົ່ວໄປບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟ Cummins alternator ຂອງທ່ານບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ. ສາຍໄຟວ່າງ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ ຫຼື corroded ສາມາດເຮັດໃຫ້ alternator ຢຸດການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. ໃນບາງກໍລະນີ, ລົດຂອງທ່ານອາດຢຸດ ຫຼື ເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລຳຄານທີ່ສຸດ.
ບັນຫາທົ່ວໄປອື່ນໆຈະບໍ່ຖືກສາກໃນແບດເຕີຣີເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຖືການສາກໄຟໄດ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງທົດສອບຕົວປ່ຽນຕົວມັນເອງ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເອີ້ນວ່າ multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນທີ່ໄຫຼຈາກເຄື່ອງປ່ຽນຕົວມັນເອງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງການແກ້ໄຂ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Yichun Shenyue Electrical Technology Co., Ltd All Rights Reserved
EN
